您所在的位置: 主页 > P逸生活 >【独家】善用马港口 狮城成据点 柔甲森出口生意蓬勃

【独家】善用马港口 狮城成据点 柔甲森出口生意蓬勃

  • 浏览量258
  • 点赞量100
发布于:2020-06-13
【独家】善用马港口  狮城成据点 柔甲森出口生意蓬勃 新加坡港口的效率对出口货运有利。

我国半岛南部多州的企业已朝出口生意发展,以“走出去”扩大商业版图,业者除了善用我国港口,也将新加坡视为重要的出口据点及中转站。

有关商家除了把我国商品出口到狮城,以从汇率中获利,也通过狮城港口把商品转运他国。此外,许多欧美国家的厂商也常到狮城买办,寻找合适分销商,这对做出口生意有利。


大马外贸发展局(南马区)局长拉菲拉兹日前出席该局与联邦农业销售局在新加坡举办的经贸会谈时曾说,柔、甲及森州的商家已开始扩大事业版图,朝出口生意发展,而距离新山仅1.5公里路程的新加坡,已成为这些商家的重要出口据点。

狮城客有消费能力

狮城顾客有一定的消费能力,而且商家还有1新元兑3令吉的外汇优势。

拉菲拉兹以柔州丹绒比艾区生产的鱼饼为例,这在新山售价为2令吉,出口到新加坡时,同样的商品售价则是约6 令吉(2新元)。

此外,狮城商家选择进口本地的农产品再进行加工,制成产品出售,这对我国农业界是一个商机。


【独家】善用马港口  狮城成据点 柔甲森出口生意蓬勃 周健鸿

周健鸿:3小时完成程序

狮城港口物流运作一流

AI Hardware私人有限公司经营批发家具及厨房用具零件9年,分别在柔佛新山、雪州及新加坡开设仓库,把本地及国外商品出口到新加坡、印尼、毛里裘斯、非洲等国家售卖。

该公司商业开发总监周健鸿指出,新加坡港口物流运作效率绝对是世界一流,货船早上靠港,码头开始装卸货柜、报检及报关程序,短短3小时就能完成,随时可安排运输、仓储甚至配送等物流环节,与柔佛州某港口需要4至5天工作日处理货柜相比下,的确有效率上和发货速度上的分别。

我国港口须加油

他认为我国港口有必要加油,以加强我国在现今“拼竞争力与效率”的经商环境中的竞争力。

他透露,一般上马新客户采用货到付款(COD)较为热门的支付方式,惟货柜发货速度慢,轻则接到投诉,重则影响商誉,加上新加坡物流业价格透明,为此,公司于两年前在新加坡开设分行,把一些国外产品直接进口到新加坡,甚至把商品中转到其他国家。

他表示,踏足新加坡市场可让品牌走向国际化,自品牌在新加坡及印尼市场流通,许多欧美国家的厂商找上门,寻找合适的分销商,这才开启另一道商机。

他说,商品出口到非洲与毛里裘斯,皆采用信用证(LC)支付交易,客户群来得快去得快,对货运要求并不高,反而在新山企业在新加坡与吉隆坡强烈的竞争夹攻下,除了要拼商品品质及成本价外,还要拼效率。

另一方面,周健鸿表示,大马乘东盟经济共同体之风,进一步扩大东盟之间的贸易投资,加上中国—东盟自由贸易区原产地证书(FORM E)的便利及优势,也实现了该公司融入全球供应链的目标。

【独家】善用马港口  狮城成据点 柔甲森出口生意蓬勃 陈洺臣

陈洺臣:惜长堤堵车成本增

柔新贸易往来频繁

奥林世邦集团(Oren Sport Group)是一家本地着名制服品牌企业,其制服出口到新加坡、印尼、中东及欧美国家。

该集团创办人拿督陈洺臣表示,柔佛新山经济市场最大的优势,就是距离1.5公里就能越境到新加坡的地理位置,两地之间的货币流通频繁,贸易往来密切,在各种资源上更是唇齿相依,密不可分,惟须关注柔佛长堤常年堵车情况,因为这令出口的成本提高。

他指出,该集团在新加坡开设办事处,为进驻新加坡市场注入一剂强心针,也给予顾客信心,可是内陆物流问题是隐忧。

他透露,货车司机必须每天赶在清晨5时之前,出发到新山关卡,还要花上数个小时通关,实在不容易,而且柔佛长堤堵车问题经常发生,间接令公司的营运成本提高。

“每趟出口到新加坡的运输开销,可以从数百令吉飙涨至上千令吉,实在不划算。”

他坦言,除了新加坡以新元交易外,其他出口贸易皆以美金交易,当马币兑换率疲软时,该集团没有因出口量增加受益,主要是集团必须从国外进口原材料-棉花,所以拉长补短下,影响不大。

独家报道:苏韵鸰

    相关推荐